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Lectura errónea aguja de gasolina-Ranger 1991

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Buenas estimados, en esta ocasión acudo a su conocimiento debido a que ya no encuentro el motivo por el que falla mi ranger. Es modelo 1991 motor 3.0.

Hace un par de meses le cambie la bomba de gasolina completa con flotador nuevo y todo. Esto debido a que ya no enviaba la presión suficiente, ya era muy vieja, estaba desgastada. Todo en ese aspecto se solucionó. 
El detalle está en que con la nueva bomba el indicador se puso loco. A veces al prenderla, la aguja subia incluso más allá de FULL y después de pasado un rato se bajaba y quedaba bien según mi tanteo de la gasolina que traía. Lo que hice fue aplicar la garantía y me la cambiaron así que ahora trae otra nueva pero la falla continua. Con esta nueva bomba la aguja se queda mas allá del FULL y pasado un rato se baja a Full. El caso es que no marca lo que debería ser. 
La verdad no se si talvez tengo la mala suerte de haber recibido dos bombas con flotador defectuoso o si será un aspecto eléctrico en el circuito del tablero o algún arnes. Me gustaría conocer su opinión para orientarme y poder llegar a la solución de este problema. Saludos 

    1 Solución propuesta

    Con un tester en escala 200 ohm verifica la resistencia que indica, llevando el brazo de abajo hacia arriba, si hubiera un mal contacto se verá por la variación de resistencua
    • hace 2 días

      Avatar de lenny

      Muy bien lo realizaré el día de mañana estimado, muchas gracias por el dato. Y en caso de que marque una variación erronea, tocará volver a pedir que cambien la bomba cierto?

    • hace 1 día

      Avatar de JulioCesarTorres

      Es correcto, puede que esa pieza venga con defecto...