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las bujias se calientan

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hola, gracias a todos por su atención de siempre y FELIZ AÑO. Consulto pq estoy con un problema que mi citroen 3cv calienta demasiado las bujias. Uno me dice es la ventilacion otro que carboniza , todo fue revisado pero hace dos dias la fundio el calor y derrite el capuchon del cablebujia. aclaro que el auto anda, enciende bien. Pero nadie me acerca una solución. Obvio que es un auto viejito pero esta en buenas condiciones.  esto no lo hacia. Ya no se si confiar en el mecanico. Gracias


  • hace 1 mes

    Avatar de martag2013

    he probado con distintas marcas, pero este problema empezo aun usando las de siempre

4 Soluciones propuestas

Verifica que la bujía corresponde al modelo de motor, existen bujías de diferentes temperaturas.
Hola.
Dos situaciones para considerar.
1- Verificar el grado termico de las bujias.
2- Desconozco si has cambiado tambien cables de bujias, ya que puede existir un acople deficiente en el terminal  por lo tanto un  salto de chispa inadecuado causara averia en los capuchones.
Salu2.
  • hace 1 mes

    Avatar de martag2013

    hola gracias. Si se cambio tambien cables de bujia

Hola, a la distancia, y... suponiendo que, cilindros y tapa, tienen sus aletas de refrigeración limpias,radiador de aceite idem, la puesta a punto del encendido es la correcta, el rango térmico de las bujías es el que corresponde, (la marca de estas no importa), solo me resta decir, que la posible causa de este problema, puede estar en los cables/y ó capuchones de bujías, estos, si fueron cambiados pueden ser los culpables. el material con el que los fabrican está lejos de ser el ideal. Solución adoptada por mi en mi taller: conseguí de un mazo de cables antiguos de buena calidad, 2 capuchones de goma, y no tuvo mas problemas el cliente, (pueden ser los siliconados tambien). Suerte.
Puede ser por varios motivos: residuos en los cilindros, bujias demasiado calientes para el tipo de motor, valvulas defectuosas, punto de encendido muy adelantado, mezcla muy pobre, falla o desgaste excesivo en el distribuidor y todos sus componentes, y (aunque suene tonto) la calidad de combustible que se esta usando.